Là je suis très déçu par le ton du Monsieur. Il attend à coté du Youngster depuis près d'une heure. Il est venu de la tour avec son pick-up jaune, gyrophare allumé et logoté ADP....

Ce Dimanche, je suis passé à Val de Reuil sans savoir trop ou volé. Du champ, j'ai téléphoné à quelques ami(e)s, Iza, la camée voltige et J3 de St Cyr me dis qu'elle sera au terrain. Préparation de nav très succincte, de Val de Reuil, il faut juste suivre l'autoroute jusqu'a Mantes puis obliquer un peu vers la droite pour voler sur la plaine. 

La radio fonctionne pour une fois pile-poil. Je passe sur les Alluets et comme d'habitude, je m'annonce à une minute des Serres. J'obtiens la clairance sans problème aucun, je m'intègre sans problème aucun, je pose sans rebonds et direction le club pour papoter avec les aficionados de J3 et autres trucs à roulette arrière. 

Je papote avec la quinzaine de curieux qui viennent l'un après l'autre photographier, soupeser etc... Ce qu'il y a de bien avec ce machins là, c'est que je suis sur de rencontrer du monde. J'ai remarqué que quand je descends d'un DR400, personne ne vient m'accueillire... Quand je vous dis que le DR400 est un tréteau, c est pas pour rien...:)
Le truc rappelle aux Papys le temps où ils ont appris sur Stampe et le contrôle à la fusée rouge et les jeunes commencent à rêver d'un truc différent de la bétaillère à 100 euros de l'heure. 

Iza débarque, café, papoti au troquet du terrain et puis au bout d'une heure, je vois le pick up jaune arriver de la tour. Un monsieur descend, fait le tour, regarde l'immat et attends patiemment à coté. Encore un admirateur du biplan, sauf que là j'ai le pressentiment que ce n'est pas pour me demander où l'on peut acheter la liasse de plan...:)
Et puis au bout de 3 heures sur le terrain, je medécideà partir. Grosses bises à tout le monde.

Je pars faire ma pré vol, le Monsieur me regarde, je commence ma procédure de démarrage, j'injecte, je brasse et finalement il vient me voir et me dis pas très gentiment

Le Monsieur : " C'est pas un avion ça !!!".

J'hallucine. Il a osé parler du seul et unique Yougster motorisé KFM au monde comme un "çà".... J'ai failli lui répondre que la dernière fois que j'étais venu, un contrôleur m'avait demandé si çà n'était pas un Pitts (cf récit de ma première intégration en Ulm à St Cyr). Au moins la dernière j'avais pris çà comme un compliment alors que là, c est limite insultant tellement le bidule il est beau.
Et puis je me rappelle qu'il y une voiture de service avec un beau gyrophare jaune. Peut être que le Monsieur est un officiel du terrain ! 

Je tempère mon indignation légitime pour lui dire benoîtement " Ah non, c'est un
ULM, ça vole bien ...".
Remarquez qu'il le savait déjà à priori... De là débute une petite 
discussion très sérieuse...

Le Monsieur :" Vous savez que le terrain est interdit aux ULM !"
L'ulmiste moyen : " J'ai eu la clairance de poser de la tour de contrôle, je venais dire bonjour à mes amis dans le club où je vole en avion....", l'air très humble...
Le Monsieur :" On n'en veut pas des ULMs, ils foutent la merde !!!!'
L'ulmiste moyen : " Je me suis intégré sans problème, j'ai donné mon indicatif et je n'ai rien caché, vous avez quelque chose à me reprocher ?"
Le Monsieur : " Bon pour cette fois, on ne dit rien mais on ne veut plus vous revoir ici !!!"
L'ulmiste moyen qui fait la crêpe : " Merci pour votre tolérance, je ne reviendrais plus en Ulm...." 
Le Monsieur : " On veut pas des ULM ici !!!" 

J'avais compté sur une remarque de quelqu'un qui m'avait dit que les Ingénieurs du contrôle aérien ne connaissait pas les indicatifs, alors que les Techniciens de contrôle maîtrisait....Pas de bol j'ai du tomber sur un technicien gavé de pragmatisme plutôt que d'un jeune matheux gavé d'intégrales... C'est tout moi,çà...j'ai pas de chance :)

Le mécano d'un autre club, alors que le Monsieur repart, vient me voir : "Alors les ULM sont enfin autorisés ?" 
L'Ulmiste moyen : "Ben non, je viens de me faire déclarer Persona Non Grata par le monsieur qui est là bas....
Le Bouchon Gras : "Ah, dommage",me réponds t'il l'air très déçu, "c'est un contrôleur, un gars sympa"....

Il est sûrement très sympa mais il aurait pu garder ses remarques désobligeantes pour ses collègues...:) Je l'ai pas branché sur la couleur de son 4x4 moi. J'apprendrais plus tard que le mécano rêve de voler et qu'il n'a pas sa licence avion. Un ange passe et un rêve s'éloigne
 

Ce qui est marrant est que la plupart des pilotes avec qui j'ai discuté à St Cyr regrette que le terrain soit interdit à St Cyr, ils rêvent tous de voler sur leur machine, partir quand ils veulent. Certains me disaient qu'un Avid Flyer , un Ulm donc, immatriculé en Fox Papa était basé etc...

De là à conclure qu'une catégorie socio professionnelle ne souhaitent pas être emmerdée, il n'y a qu'un pas... D'autres personnes de la partie me disaient quand même que pas mal d'ulmistes ne savait pas encore s'intégrer normalement ... Je ne dirais donc pas " Quel engeance ces contrôleurs" mais je me dis quand même qu'a St Cyr, le blocage vient surement en partie d'eux.

Et je suis reparti tranquillement voir d'autres amis dans un bout de champ. 
Pour faire une petite patrouille de Rouen à Tancarville. L'air était devenu calme. Sur les photos que j'ai pris en vol, on voit les deux ulmistes sourire aux anges. 
En effet, c'est pas un avion ça, pas un Pitts non plus, juste une machine à rêver...

Bien évidemment, c'est une fiction :) 
Comme disait Gaétan, Beaux vols...

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