Tout d'abord, veuillez m'excuser de passer un message à caractère aéronautique sur une liste dédiée au fritage et à la réaction épidermique, mais je ne sais pas où le passer ailleurs. Peut-être sur www.tuvasvoirtagueulealarecre.com, je sais pas.

Gliglinette et moi avons donc passé le week-end en cette bonne ville de Lyon, à l'occasion de ce fameux salon Avia Expo dont j'avais raté la précédente édition.
Et bien je le dis aux absents : vous avez raté quelque chose ! On trouve tout ce dont un pilote d'aviation générale peut rêver.

En dehors du fait que c'est encore un repaire de colibris, on rencontre tout un tas de gens intéressants, qui présentent leur produits / avions / ulm / etc... sans se soucier de renseigner le badaud qui n'achètera probablement pas ce qu'ils vendent.

J'ai été impressionné par le dernier Cirrus SR22 G2 http://www.aerolithe.fr/, ainsi que par le DA40 http://www.diamondair.com/contentc/da40frame.htm, tous deux équipés de télés Avidyne pour le premier et Garmin G1000 pour le second. J'ai eu droit aux démos pour chacun, et on en ressort avec deux très nettes impressions :
- je veux les essayer,
- il faut absolument que je gagne au loto (il faut d'abord y jouer, bourricot !) ou que je retrouve du boulot, de préférence grassement payé.

On y a vu aussi les étranges hélices silencieuses Halter http://www.silent-propellers.com/ qui réduisent le bruit de 4 à 5 dB, de quoi fermer le clapet puant des riverains. Et si ce n'est pas le cas, la pale à large corde elle-même devrait être un argument de choc :-)

L'Armée de l'Air avait amené un simulateur de Mirage F1, Flight Simulator dans une vraie cabine de F1 ! Je me suis vautré très proprement à l'atterrissage, je comprend mieux pourquoi ils n'ont pas voulu de moi à l'époque :-)

J'ai aussi fait un tour de simulateur ALSIM, avec la visualisation 180°.
C'est à mon avis un excellent outil pédagogique pour certaines phases de la formation comme les pannes qu'on ne peut pas simuler en vol, le VSV réel, et pourquoi pas, faire des vols d'entraînement quand la météo ne s'y prête pas.

Il y avait plusieurs stand de villages aéronautiques : le Village des Lacs à Biscarosse http://www.valfbs.com et d'autres en Espagne. Quand on voit les tarifs pour une maison, le terrain et le hangar, ce n'est pas si cher que ça. Voir plus haut ce que j'ai dit au sujet du loto et du boulot :-)

Je me suis offert une petite reproduction d'une toile chez Fly and Drive http://www.flyandrive.com/ qui vend de très belles peintures aéro. La mienne est là : http://www.flyandrive.com/images/mustangvanthof02.jpg :-)

Enfin bref, il est difficile de parler de tout ce qu'on y voit d'intéressant.

Le samedi soir fut l'objet d'un rascol digne de ce nom avec 26 participants, si mes souvenirs embrumés par les Mojitos, Pina Colada et autres Vodka sont justes. On notera une tentative heureusement échouée du bon Docteur Lautier pour faire mourir de rire ma Gliglinette, en racontant des histoires drôles, avec Olivier qui essayait de l'enregistrer sur sa messagerie. Ya des gens bizarres, quand même.
La présence de Jean-Marie Duffosez, du Congo, est assez rare pour être signalée.

Ma participation à l'Assemblée Générale de l'AOPA de dimanche matin a été fortement compromise justement par les agapes ci dessus. Je me suis réveillé
1/2 heure après l'heure prévue de début de l'AG. Pardon, chefs, pardon, pas taper !

Pour résumer, un bon week-end aéro avec plein de potes :-)

Francis


C'est peut-être pas étanche et pas chauffé, le jojo, mais ça m'a empêché d'y piquer un petit roupillon. Bon ok il faut pas mal de sommeil en retard pour y ça, mais bon on y arrive :-)

A part ça, je confirme ce qu'ont dit tous ceux qui étaient, c'était vraiment un salon super Le contrôle était bluffant d'efficacité, aussi bien à l'arrivée le samedi midi qu'au départ le dimanche soir, avec un cadencement incroyable.
Les navettes climatisées ne nécessitaient que très peu d'attente; en tout point on peut dire que l'accueil des visiteurs pilotes était au poil.

Quant à l'expo elle même, ça vgalait le coup de voir qu'il existe de nombreux avions et ulms multi axes modernes, qui ne demandent qu'à déferler dans nos clubs.

Et puis c'était une excellente occasion de rencontrer tout plein de colibris, qu'ils soient exposants ou visiteurs.

Jean

AAAhhhhhhhhh.........

Les plus zolis des navions, sur le plus beau des stands:
- méga-organisation graoulandaise;
- plein de colibris;
- d'autres fabricants d'avions passés et repassés admirer les Graous (sans doute avec un peu de jalousie ;-))...

Fab' - ayant passé le plus formidable séjour qui soit, mais juste un peu plus fatigué après qu'avant... Heureusement, c'est comme pour les contrôleurs, il y a le boulot pour se reposer ;-)))

Au fait, Fabrice... C'est qui cette Michèle, hein, hein?? Petit cachottier... (NB: je t'ai vu, tu t'es posé 15 cm à côté du "H", mais c'était pas mal...)

fabien.camus

retour