Rascoll muretain impromptu

 

 
6h. du mat', j'ai l'impression de pas avoir dormis quand j'entends le réveil... Ouf, c'est dur après une rentrée en IMC vers les 3 heures, consécutive à un  nniversaire, disons arrosé... grblbl...
Heureusement, j'ai préparé un petit bagage le soir d'avant, yapu ka boire le café et partir : j'aurai le temps de me réveiller sur le trajet avec 20 minutes de bus et 25 à pieds pour arriver vers l'aérogare affaire.
A peine arrivé à la table du bar pour me reprendre un café, mon Captain surgi.
Salut - salut. Qu'a-tu fais ces 15 dernières années ...  et toi...
En effet, la première fois que j'ai volé en navion c'était le 20 juillet 1985 avec une super nav en Corse avec Baudouin comme Captain et nous ne nous étions pas revu depuis!

Il m'explique le plan de vol : Genève - Muret -Rodez - Genève (IFR), me présente au Commander et départ sur la 23 dur, comme les gros.
Montée pénible au niveau 120 que nous n'atteindrons pas. Après négotiation le niveau 100 ira très bien....

Nous passons Passeiry (j'aime bien dire ça) et après c'est toujours tout droit jusqu'à Gaillac. Pas compliqué. Tellement pas compliqué que à part quelques blablas avec des drôle de gus qui parlent bizarement dans le poste, il ne s'est pas passé grand chose. Temps magnifique mais de l'inversion qui noirci un peu l'horizon, ciel bleu, la route qui poudroie... Ah non, je m'égare...

Arrivant vers Gaillac, v'la t'il pas que c'est plein de vilains stratus matinaux pas beaux? Argh!.. Renseignements pris, il semblerait que les minimas ne soient pas assurés pour Muret. Baudouin ne connaissant pas le coin préfère opter pour l'ILS de Blagnac, plus évident que le NDB de Muret, qu'y me dit. Je le crois, d'autant qu'après avoir vu la jeppesen de l'aproche avec des arc DME et autre réjouissance j'ai regretté de ne pas avoir pris le tube d'aspirine avé moi...

Et nous n'avons pas perdu au change (d'toutes façons y parait que le préz de Clément Ader y l'était même pas là, y s'dorait la pilule en famile le brave homme, après avoir fait le yoyo avec sa valise et son planing)
A peine au parking, un coup de portable à Hugues Jourdan et hop on s'est retrouvé pris en charge dans le quart-d'heure qui a suivi. A peine le temps de faire le plein, dis-donc.

Quelques coups de fils supplémentaires de la part de Hugues et on se retrouvait Laeti, Hugues, François Favier, Francis Marchand, Baudouin zet moi pour casser la croûte au troquet local tout en devisant gaiement.
Et devinez de quoi qu'on parle? Hein?... Nan, pas ça!... De trucs volants, voyons!

Après le repas, faut déjà repartir vers d'autres cieux et il est décidé de rentrer tout droit à Genève. Baudouin se fait sa petite prise de tête en étudiant ses cartes.

Dépôt du plan de vol et zou : retour sur le tarmac. François et Hugues nous accompagnent. Passage au bureau pour payer les taxes et cinq minutes plus tard nous voila vers notre avion.
Baudouin fait faire un tour du propriétaire à nos amis qui semblent très intéressés et peut-être un peu jaloux de l'avionique embarquée avec son storm scope, radar altimétrique et autre GPS.

Après les salutations d'usage et surtout après qu'ils aient bien voulu nous rendre l'avion, départ pour Genève. Montée niveau 90 et... tout droit.
De nouveau rien de bien notable à signaler. A Mende, Baudouin me fait remarquer la petite tache blanche posée sur l'horizon : le Mont-Blanc. En se retournant, on voit les Pyrénées. Super.
Après 2h de vol, arrivée sur la 05 dure de Genève et voila une bonne journée de remplie.
Merci Baudouin de m'avoir emmené et merci aux toulousains de leur accueil chaleureux.
La trace du vol peut se voir ici:
http://www.orbifly.com/images/lsgg-lfbo.jpg       vol complet
http://www.orbifly.com/images/lsgg-lfbo-arr.jpg   agrandissement LFBO

Claude Tamone, chiffonier, LSGG.

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