Les premiers - Survol d'Aubenton - Débarquement de Colibris - Encore des avions - Un discours - C'est déjà fini - Retour des Anglais et jeux d'ombres - Nous on a bien aimé !
Le Rascol Mermoz de Charleville a été un succès !
12 avions et pas moins de 34 colibris se sont retrouvés dimanche
9 décembre à Charleville, pour fêter le 100ème
anniversaire de la naissance de Jean
Mermoz, à Aubenton, à 30 kilomètres de là,
le 9 décembre 1901.
De nombreuses photos ont été prises, et une page de compte-rendu va être mise en ligne très prochainement, mais en attendant, voici une petite page provisoire pour montrer sans plus attendre quelques photos de ce rascol :
[http://www.pilotlist.org/photos/rencontres/mermoz2001/]
Plusieurs équipages ont fait un détour pour aller survoler Aubenton. Et c'est dans la grande salle des Ailes Ardennaises que nous avons pu apprécier l'accueil et la cuisine de Huguette et Marceau.
Après le repas, il a vite fallu retourner aux avions et prendre le chemin du retour, plus courte journée de l'année oblige !
Merci à tous les colibris qui ont pu venir ce dimanche ! :-)
Olivier
Tout se passe bien, le moteur ronronne (oui avec un casque ANR ça ronronne, sans, je ne veux plus en faire l'expérience ;-) ) les magnétos étincellent, le GPS déroule sa carte, le contrôle nous bichonne.
Je ne sais pas ce qu'ils avaient hier mais pour un peu on se serait pris pour des VIP. Accueil agréable, sourire dans la voix, presque transmission de pensée car toutes nos intentions étaient presque devancées.
Reims Info m'a même fait un peu flipper en me demandant si je voulais la dernière de Charleville ! Pourquoi veux il me la donner, me dis-je ! c'est que ça doit être pas gégène. Mais non c'était juste pour nous préciser que ça serait cavok :-)
Navigation "délicate" en tout cas, car le cap fut en permanence
300, ce qui fatigue beaucoup vous vous en doutez:-)
La seule difficulté fut de trouver le terrain de Longuyon...
que le GPS nous indiquait... mais que nous n'avons pas vu ;-) va falloir
que je m'achète un chien guide ;-)
Charleville est maintenant devant nous et nous descendons à 175
kt de vitesse sol pour 145 kt indiqué vers 2000 ft pour faire notre
intégration.
En basculant sur 119.00 la douce voix d'Anne-Céline m'invite
à m'informer, tout a fait illégalement d'ailleurs;-) du QFU.
Ce sera la 11 et nous descendons alors à 1500ft QNH pour la
vent arrière.
Philippe Girault qui vient de décoller avec son jojo, me cherche...
il est en vent traversier puis vent arrière... glupps car
nous aussi et on ne se voit pas car le soleil est très rasant. Branle
bas dans la cabine, la tête de Cédric, comme montée
sur cardan, se visse et se dévisse pour apercevoir le microbe volant
afin qu'il ne s'écrase pas sur notre bord d'attaque ;-).
Par précaution, comme je sens la pression monter, je sors tout
de suite le train histoire de me débarrasser de ce petit... détail
;-).
Cédric repère enfin le jojo et nous nous croisons en
base 11.
En finale je constate que le loc fonctionne (109.5) mais qu'il y a aussi un glide (comme ne l'indique pas la VAC). Nous apprendrons plus tard que cet investissement de la CCI a été justifié par les bons résultats de l'équipe de foot ! ah bon;-) c'est fondamental en effet, z'avez vu à Colmar ! hein ! vous voyez ce qu'il vous reste à faire ;-)
Finale 65kt avec le soleil dans la poire ! J'aurais du prendre la 29 aïe aïe kesss ca va donner à l'atterro... on va encore se foutre de moi :-) En plus la piste est grande et large c'est en général d'un bon pronostic pour une bonne illusion d'optique et des accélérations verticales de 15G en ce qui me concerne :-)
Mais non, palier, assiette cabréééééééééééée et kiss. Posé en 200 mètres: y 'a du progrès (merci Renaud de ton soutien et pour ta psychothérapie intensive ;-))
[Scrogneugneu on]
Après avoir rejoint le parking ,Cédric et moi avons commencé
à laver notre avion qui était dans un état lamentable.
De trop nombreux membres de notre aéro-club considèrent la
flotte comme celle d'une entreprise de location ! il n'en est rien ! et
ce n'est pas parce que c'est la propriété de tous les membres
qu'il faut se dispenser d'entretenir le matériel de tous.
Comme nous avons bien fait ! Car tous les avions du rassemblement étaient
plus propre les uns que les autres.
[Scrogneugneu off]
Après nous être gelé sur le tarmac (que Didier Lazarkelrigolo de Thionville a filmé pendant plus de 20 minutes ! ahh les lorrains c'est quelque chose ;-)) ) le ballet des arrivées a commencé. Des DR, des cessnouilles, un Beech Baron anglais, un C310 aussi grand breton, des MCRs, un Katana, un TB20 familial avec la galerie et la remorque ;-). Bref une flotte de débarquement à laquelle il ne manquait plus que les bandes blanches et noires sur les ailes.
Une fois les présentations faites, un accueil mémorable
de gentillesse et copieux nous fut administré sous forte dose par
Huguette et Marceau.
Préparer 34 repas par deux personnes relève en effet
de la gageure. Et tout cela avec le sourire.
Tout le monde discuta comme si on se connaissait tous... mais au fait
on se connaît tous!
Joël Girardot fut fort intéressé par l'expérience
aéronautique de Nigel. Comme toujours, Nigel fut d'une extrême
modestie en nous disant qu'un voyage à Vagaar n'est en fait pas
compliqué du tout ! Mis à part la météo (juillet
à août), le brouillard, l'autonomie des avions, les stages
de survie, la location des combis, les classes A qui vous barrent la route
etc etc etc: simple quoi ! :-)
La seule choses qui a semblé difficile à vivre pour Nigel,
était qu'à Vagaar il n'y avait qu'un seul... pub ;-)).
A 15H00, la nuit arrivant à grands pas, il a fallu se séparer
et c'est dans un ballet parfaitement fluide que c'est déroulé
l'envol de cette dizaine d'avions de types différents en moins de
20 minutes !
Comment fut ce possible sans contrôleur ?... ou alors les pilotes
seraient il des gens responsables et compétents ?
Je vous laisse y réfléchir :-)
A part des petits soucis de sautes de pression d'essence revenus seuls
dans l'ordre, le retour s'est bien passé avec 30 kt de vent de face.
Posé à 16h35 à Strasbourg heureux d'avoir passé
une très bonne journée en trèèèèèèèès
bonne compagnie.
Tant pis pour vous ! Je reviendrai:-)
A+
L'Olive de l'Est
Oui, merci à Olivier "Skippy" de m'avoir fait découvrir
ce premier Rascoll pour moi.
Je remercie le second Olivier "Monnot" également pour une organisation
au Top.
La Météo était vraiment extra, l'accueil génial
et la terrine de chevreuil très bonne ...
Nous avons passé une trés bonne journée.
Pour finir je confirme que Skippy n'a malheureusement pas rebondi lors
de notre arrivée à Charleville malgré le soleil en
plein visage qui le
gênait.
Comme quoi les traditions se perdent... il a fait un kiss.
Cédric Bonnecaze
Quel jour fantastique ! Le matin nous avons trouvé notre terrain d'Elstree habillé dans le brouillard, mais nous avions une bonne prévision de la France, et "hop" nous sommes allés IFR à FL090.
Londres et l'Angleterre du sud étaient complètement invisibles, cachés sous le brouillard qui se soulevait graduellement pour devenir le nuage, mais une fois que nous avons traversé la Manche nous avons commencé à voir quelque campagne française ensoleillée.
Bientôt nous étions près de Charleville. Paris contrôle m'ont donné un numéro de téléphone pour appeler pour annuler mon plan de vol... Il y avait des autres avions dans le TDP derrière nous, donc nous n'avons utilisé que les premiers 200 mètres du piste....
Alors nous avons été rencontrés par "follow-me on-ice".
Entre la vue stupéfiante de deux colibris zooming autour du stationnement sur des patins et aussi le plaisir de dire "hello" à chacun, j'ai complètement oublié d'appeler pour annuler mon plan de vol. Grâce à Bruno, qui s'est rappelé annuler son plan et le nôtre aussi !
Alors un repas superbe, dans un beau club et, beaucoup trop bientôt, c'était le temps de partir.
Tant Nigel que moi-même décidé poser à Lille pour le carburant et ensuite nous sommes partis de même que le soleil mettait, pour un beau VDN. Quand nous sommes revenus à Londres, le brouillard se formait déjà . La visibilité se détériorait, mais les balises de elstree étaient toujours clairement visibles et 55 minutes après le départ Lille, nous buvions une bière anglaise dans la bar de l'aéroclub!
Chapeau à Olivier pour l'organisation!
J'ai mis quelques photos ici: http://www.higher.flyer.co.uk/html/mermoz.html
Howard Gold
Elstree (EGTR) - près de Londres
pilot-h@higher.flyer.co.uk
Belle réussite que ce Rascoll !
Jean Mermoz étant né le 9 décembre 1901 à Aubenton au pied des Ardennes, c’était une véritable gageure que d’oser proposer un fly-in, dans la région, pour commémorer le centième anniversaire de sa naissance. Pourtant Olivier Monnot l’a fait ;-)
Grâce à une météo favorable, le succès fut total, 12 avions participants étaient sur le tarmac de l’aérodrome de Charleville-Mézières le dimanche 9 décembre 2001.
Le survol dimanche matin du village natal de Jean Mermoz fut un grand moment d’émotion : deux 360° autour d’Aubenton. Le paysage, éclairé par la douce lumière d’un soleil d’hiver, était encore tout blanc de givre.
L’accueil par l’aéro-club des Ailes Ardennaises fut très
chaleureux. Tous nos remerciements à Huguette et Marceau pour l’excellent
déjeuner. Merci aussi à toi Olivier, pour l’organisation
du Rascoll. Heureusement que tu ne t’es pas découragé,
malgré les avis pessimistes sur la région et la période
choisies.
Ce rassemblement est la preuve éclatante qu’avec un peu de chance
on peut voler l’hiver et même réussir un Rascoll d’hiver.
Philippe Girault
merci aux organisateurs, rascol très réussi.
dame météo a bien voulu nous honorer de ses bonnes grâces
pour ce centenaire aéronautique : 12 avions ont pu faire le déplacement.
Repas excellent : merci à la cuisinière
A+
Stéphane
LFPX
Steve Le Vien, un coli-brit qui est venu avec Nigel, a quelques photos du rascol ici:
http://www.levien.flyer.co.uk/pics091201.htm
Howard Gold
Elstree (EGTR) - près de Londres
pilot-h@higher.flyer.co.uk
En tant que pax utile , j'ai eu la chance de pouvoir participer au rascol
Mermozien de ce dimanche ensoleillé (du moins dans les Ardennes)
Pré-Rascol qui a consisté en un plus que fabuleux survol
d'Aubenton (village de naissance de Jean Mermoz)
Fabuleux de par le cadre : le paysage que le matin avait trempé
dans une fine poudre blanche , le soleil qui ouvrait doucement ses yeux
pour nous offrir une des plus belles lumières que j'aie jamais vues...
Les Ardennais anonymes qui dormaient, ou peut-être pas...
Fabuleux de par la petite patrouille-rapprochée-improvisée
avec Oscar-Oscar qui semblait nous tirer par une ficelle au gré
de ses hauts et de ses bas.
Lever des yeux au ciel pour apercevoir une poignée d'avion de
ligne qui se complaisaient dans un joli ballet de traits plus ou moins
organisés. Mais combien de gens de bon matin sillonnent ainsi l'azur
? 600, 1000 ? et ce n'est qu'un bout de bleu !
Trop , pas assez ? En tous cas, nous y sommes, nous aussi anonymes
dans cette immensité virevoltant comme des enfants au-dessus
d'un village quasi anonyme que seuls les initiés connaissent.
Essayant de suivre une voie de chemin de fer, nous retournons sur nos
traces afin de rejoindre le terrain de Charleville ou deux colibris nous
attendent déjà (Skippy et Cédric) , effectivement
en plein nettoyage ;-))
Bon, fini les joies du pré-rascol, préparation de l'appareil
photo, et hop, au boulot, tachons de rester utile, accueil andiamo pour
ma part, les autres à roulettes, je mitraille tout ce qui bouge,
colibris et machines volantes sans compter les photos aériennes...
(il paraît que j'ai kc la mémoire de l'appareil .... et je
vous montrerai bientôt pourquoi)
Je ne saurai trop vous récapituler tous les noms des personnes
présentes, ni les modèles d'avion, juste quelques uns au
hasard,
Mcr venant de Belgique, TB20 venant de région parisienne, le
Beech Baron d'Angleterre, Jodel D119, DR-400, Cessna 172, Diamond Star
et j'en oublie désolée mais il me semble que les photos d'Olivier
parleront d'elles-même en attendant celles des autres colibris
Toujours pas trop de technique à vous conter (pour l'instant),
j'ai choisi de parler des Anonymes
Huguette et Marceau , qui ne liront pas ces messages mais qui je pense
sauront à quel point nous avons aprécié leur accueil
Et puis pas mal de colibris également , qui m'étaient
complètement inconnus jusqu'à ce jour
Et puis finalement , nous tous anonymes dans l'immensité de
l'azur, heureux pourvu qu'on nous laisse notre petit bout de ciel, où
là, on peut chacun devenir quelqu'un.
Et tant qu'on nous laisse un coin de table où l' on peut se
raconter nos histoires ;-))
Merci Olivier pour ton organisation , merci à tous et vos machines
pour ce beau week-end
Susana