Un p'tit récit de la journée de Samedi :

La plupart des appareils sont arrivés vers midi. Certains ont pris la précaution de téléphoner avant, pour connaître la météo. Nous avons donc eu droit à deux Jodel, deux Cessna, deux Robins, puis un dernier Cessna en fin de journée, piloté par Fred (La Rochelle).

Le repas s'est bien déroulé, j'espère que tout le monde a été satisfait (surtout par les desserts semble-t-il... si je me souviens bien d'Anne Céline devant sa mousse au chocolat :-)) ).

Nous avons ensuite pris quelques infos météo avant de nous dirigier sur l'Ile D'Yeu :
"revenez avant 17 h loc, après un front va apporter pluie, orages, et vents".

Parfait, on a le temps. Et voici la petite escadrille qui décolle de St Nazaire en 08. La plupart semblent vouloir voler bas, je monterai pour ma part au FL045, seul au commande du C172 (une nav solo de plus) suivi de loin par le DR400 de Vannes.

Contact avec Nantes Info qui nous rappelle quelques minutes plus tard :
"la zone D18 est active, contactez ARMOR sur xxx.xxx MHz".

Kesako ?? C'est bien la première fois que l'on a cette activité là !
:-)
"Armor du F-FP, FL045, de St Nazaire à Yeu, les instructions pour traverser la zone svp"
"Aucun trafic, vous quittez et passez avec Yeu".

Bon, c'était bien la peine de nous faire tripoter nos VHF !!
Allez, un p'tit bonjour à Yeu, on arrive d'ici 10 mn. Je mets le C172 en descente et j'entends les autres avions approcher. Le DR300 piloté par Guillaume, lui aussi en nav solo, est déjà en vent arrière. Le vent annonce est dans l'axe de la 15, parfait !

On arrive verticale, on vire en vent arrière, en base, et on termine par une superbe finale au ras de l'eau : impressionnant, je me revois en train de me poser à La Rochelle :-)

Et mince, trop vite, un rebond, la roue gauche, la roue droite : posé, pas cassé ! Je suis toujours membre du Skippy Club, y'a pas à dire !!
Pour une fois, il semble que je sois le seul à avoir rebondi, mais bon, il faut bien se faire remarquer d'une façon ou d'une autre... eh eh

Une piloote de jojo (qui est-ce ? :-)) ) me reprochera aussi d'avoir parqué le C172 dos au parking, alors que tous les avions lui faisaient face :-)

On admire au parking un superbe avion : immenses ailes hautes, cockpit tout en bois, intérieur chormé. Allez hop, une photo pour la liste.

On traverse la piste, direction l'océan (l'AFIS nous fera au retour une remarque sur les dangers de traverser...). Une p'tite photo de groupe et on reprend la balade avant de s'apercevoir que l'orage s'approche : retour aux avions et retour à St Nazaire.

Je prendrai le FL035 cette fois-ci, sans zone active semble-t-il. En finale sur la 08, encore un rebond sur le C172, ça devient une manie !

Rodolphe et moi filons rapidement faire quelques courses :
        . 4 tartes aux fruits pour le dessert.
        . de l'andouille de Guémené (plat typiquement Breton il me semble)
        . du cidre
        . du Chouchen (le fameux Hydromel Breton).
        . de délicieux melons

Retour au terrain : les colibris sont affamés ! On s'installe et on démarre les réjouissances, bientôt interrompues par un orage au loin... Il s'approche... le vent souffle dans le hangar, emporte nos assiettes en plastique, arrose la table : on ferme les portes métalliques et on se sèche comme on peut :-)

Le vol de nuit tombe à l'eau, c'est le moins que l'on puisse dire !
Tant pis, les tentes sont installées dans le hangar des Robins (hébergeant pour ce soir deux Jodels pas trop étanches), à même le sol bétonné. D'autres colibris se réfugieront au club, aménageant un coin avec coussins, fauteuils, et un matelas récupéré dans l'une des chambres.

Dimanche matin, 8h30, direction l'aéroclub de St Nazaire. Il n'y a pas un bruit, personne dehors, sauf Anne-Céline en train d'arpenter le parking devant l'un des hangars : les yeux témoignent d'une nuit courte !! :-)

Petit à petit les colibris se réveillent : on voit ainsi émerger Jean (en forme), Rodolphe (coiffé au pétard et les yeux à moitié clos), Elizabeth (d'un pas militaire et rapide, pleine de fougue), Fred (perdu, cherchant l'entrée du club pour accéder aux douches), etc. Stéphane émergera bien plus tard, en dernier, les yeux presque ouverts !! :-))

La nuit a été courte pour beaucoup, Dame MTO n'a pas facilité les choses. Heureusement, tout le monde a pu dormir au sec, aucune tente n'a été placée à l'extérieur.

La table du p'tit déj est rapidement mise en place, une fois le passage aux douches effectué. Quatre-quart Breton, Brioche Vendéenne, quelques restes des gâteaux de la veille au soir, le tout arrosé d'un café fort, de thé, ou de jus d'orange. Nous voici avec un estomac bien plein !

On sort une météo : bof, bof bof... pourquoi nous ne sommes pas allés en Corse hein ?!! Le front nuageux est encore là, il pleut encore, de temps en temps. Coup de fil à Vannes : 1500 ft de plafond, vent dans l'axe, ça doit pouvoir passer...

Vite, les tentes se plient, on détache les avions des anneaux de sécurité : par précaution, eu égard au vent important, les Jojo
resteront sagement à l'abri ! André repart directement sur Angers, c'est plus sage.

Le F-BR de Vannes s'aligne sur la piste 26 : on le voit décoller, puis monter TRES rapidement, le vent aidant. Le C172 de Fred suivra peut après, puis ce sera le tour du DR400 piloté par Jean et Elizabeth.

Deux voitures feront la route sur Vannes. J'écoute le trafic sur la Vhf de la voiture : les avions arrivent à Vannes, le contrôleur a prolongé son service pour les accueillir : sympa ! Nous arriverons une heure plus tard en voiture, le temps de parcourir les 80 km qui nous séparent.

La douche Bretonne nous accueille sur Vannes : heureusement, plus personne n'est en vol, il était largement temps de partir ! Nous filons tous nous réfugier dans un restaurant situé à 5 mn de l'aéroport et profitons d'un repas très copieux.

Fred, Anne-Céline, Philippe et Rodolphe repartent plus tôt : les trois premiers retournent à St Nazaire, le dernier leur sert de chauffeur jusqu'au terrain de Vannes. J'entendrai plus tard le F-IF d'Anne Céline et Philippe quitter la fréquence de LFRZ : bon vol, à bientôt !!

La météo ne s'arrange pas : de retour au terrain, il est décidé que le DR400 (posé à Vannes) et le Jojo restant (dans le hangar de St Nazaire) repartiront lundi, avec le beau temps. Les équipages resteront à Vannes pour une nuit, logés à proximité de la ville.

Voilà un bon WE qui se termine, avec hélas un programme fortement bousculé à cause de la MTO, mais riche en fous rires, en bons repas, et avec tout de même un vol sympa jusqu'à l'Ile d'Yeu. Cela n'empêchera pas Rodolphe de continuer à nous dire qu'il fait beau en Bretagne...entre les averses :-)))

Merci à tous ceux qui ont pu venir et à ceux qui ont tenté de franchir les barrières de la MTO. On espère vous revoir un de ces jours, lors d'un rassemblement ou un autre !!

Merci pour finir aux clubs de Vannes et St Nazaire pour leur aide.

Bons vols... entre les nuages :-)

kenavo,,

Eric BERTREM / LFRZ (St Nazaire)
=> Fan de C172 rebondissant <=

Avec une éclipse de retard, (Outlook a fait disparaitre, quand j'ai cliqué sur envoi, le long compte-rendu que j'avais fais le soir même) je précise que ce week end prolongé en Bretagne fera partie des souvenirs que l'on n'oublie jamais.

Après Fontenay, c'est ma deuxième NAV un peu conséquente (7h45 en trois jours), grâce à la liste. D'ou mon slogan :
"On voyage mieux avec Pilotlist"

Car c'est quand même plus sympa d'être accueilli par un drapeau Breton, des têtes familières et d'autres à découvrir, que d'arriver incognito sur un terrain désert !

Le vol maritime pour l'ile d'Yeu etait pout moi une première, j'ai pu observer l'horizon qui disparait entre ciel et mer et l'ile qui grandit peu à peu.

Enfin, j'ai eu mon baptême de vol autour des grains, baptème bien arrosé !, et les précieux conseils des colibris compétent m'on montré comment gérer ce genre de situation.

Un merci spécial à Elisabeth, qui est venue comme coéquipière retrouver les joies du vol à vue. Sans sa compagnie aussi agréable que compétente, je n'aurais peut-être pas osé partir, et je n'aurais pas su comment rentrer.
Mais avec une visite au prévisioniste de St Nazaire, et une copilote qui me montrait les zones claires sur l'horizon entre les méchants nuages noirs, s'occupait des VOR et de la radio, je me sentais suffisement confiant pour profiter du vol et apprécier l'exercice de déroutement :-)

 Et merci aussi , Eric et Rodolphe, de nous avoir accueillis, et d'avoir assuré sans faiblir l'intendance de nos prolongations de séjour !

Jean Perrot
Chavenay

Ce soir, il reste deux équipages à l'hôtel, Elisabeth et Jean ainsi qu'Alex et Stéphane.

On dirait que Breizh 99 va se poursuivre encore un petit peu : il pleut, il pleut, il pleut depuis que je suis réveillé. Hier soir, on a encore eu droit à un son et lumières spécial colibris : pluie battante, orage, vent, la totale !
Bon courage pour repartir. Après coup, je crois qu'il aurait été sage de tenter un départ hier en fin de journée, mais il est vrai qu'il était à ce moment là difficile de prévoir avec certitude.

Eric Bertrem

Effectivement ça passait, mais on a préféré sortir le parapluie et repousser le départ au lendemain
Pour le retour, je dirais pareil que Philippe ! Temps pourri, euh non, je veux dire temps breton, juqu'à la frontière (aïe, non, pas le kouign aman, ça fait mal aux dents) puis de plus en beau à mesure que l'on avançait vers l'est avec une visi d'au moins 100km et quelques cumulus. Bref, nous sommes bien rentrés à Chavenay après 2h30 d'un vol un peu en zig zag au départ.
Un grand merci à Rodolphe et Eric pour l'organisation et à Jean d'avoir bien voulu m'emmener dans ses bagages. Ca m'a fait très plaisir de refaire un voyage après avoir passé un long moment à faire des vols locaux et de très courtes navs.

.... les cunimb se battaient entre eux pour occuper notre ciel

A bientôt

Elisabeth