L'introduction d'Olivier Monnot

C'était une première ! Le premier rascoll commun avion-ULM. Rodolphe avait joué les éclaireurs en étant le seul avion au rassemblement ULM de Vicq, mais ce samedi, c'était un vrai rassemblement commun, avec, d'ailleurs, plus d'ULM que d'avions malgré la piste en dur de 1100 m de Pontivy...

Huit colibris à ce rascoll (Rodolphe (Pontivy, heu, non, Muret, non, Paris), Victorien (Vannes), Pierre-Maxime (Lannion), Eric (Saint-Nazaire), Olivier (Rouen), Nigel (UK), Gilles (Dinard) et Olivier (Paris) ) mais seulement trois avions (Le DR42 de Saint-Nazaire, le Régent d'Olivier et le Baron de Nigel), contre 5 (ou 6, je ne sais plus) ULM, parfois venus de loin !

Les photos d'Olivier Monnot

Premier avion arrivé, vendredi soir, le DR42 en provenance de Saint-Nazaire, avec Eric Bertrem et Olivier Monnot (sur la photo, Rodolphe à gauche, Eric au milieu, Victor Golf à droite)	Sur le parking vendredi soir : deux ULM (les deux premiers à gauche), trois navions pas à nous, les deux Beechcraft d'Air Bretagne (sans turbines...) et Victor Golf	Samedi, 12h42 : arrivée du deuxième avion du rascoll : le Baron de Nigel, en provenance (en IFR) de Dinard.	Y'a pas à dire, c'est joli un Baron. Et c'est gros. Et c'est plein de pendules et de boutons. Il a même un TCAS !!

Séquence Barbecue. Eric à gauche et Pierre-Maxime à droite font des signaux de fumée.	Apéro. De gauche à droite : Jean, venu avec son superbe MCR01, Eric, la passagère d'Olivier et Olivier, de dos, Victorien et Pierre-Maxime, et en haut à droite, Gilles.	Repas du midi terminé, et Nigel doit déjà repartir. Gilles, venu de Dinard en Baron-stop et en passager, repart en Baron et en copi... Visiblement il est content d'être à l'avant !	Avec 5 personnes à bord et pas mal d'essence, le Baron en est à peine à la moitié de la piste de 1110 m et est déjà assez haut... IL s'apprête à battre des ailes pour dire au revoir.

Sous l'aile droite du Régent, Rodolphe et Olivier ne jouent pas au chien, ils tentent de regonfler le pneu, un peu avachi, sous les yeux rigolards et presque moqueurs d'Eric, de PM et de Victorien.	Ils n'ont pas l'air d'être super doués, pour dire vrai... :-)	Pierre-Maxime concentré sur sa lecture. Ca fait 4 fois qu'il lit le même article de Bernard Chabbert. Il faut dire que le titre lui a sauté aux yeux : "Des pistes pour le PL"...	Au sein d'un rascoll, il y a parfois d'autres rassemblements. Ici, notre objectif surprend une réunion secrète : un "raspalm"

Un Super King Air 200 d'Air Bretagne, qui fait plaisir à voir. Davanatge que les deux autres avions sur la compagnie stationnés sur le parking, l'autre King 200, sans hélices ni turbines, et le 1900, qui n'a plus qu'une hélice...	Repas du samedi soir. En haut à gauche, Rodolphe, en bas à droite, Pierre-Maxime, et au milieu plein de membres de l'aéroclub de Pontivy, dont le président, debout, en rouge.	Quatre colibris : PM à gauche, et à droite, Eric et Victorien à moitié caché derrière Olivier	Eric et Victorien, en train de préparer une bêtise...

Victorien pris en flagrant délit, une bouteille de cidre à la main. Il va falloir interdire les rascolls aux mineurs ! :-)	un cui-cui-miam-miam, et Eric	un autre cui-cui-miam-miam, et Victorien	un troisième cui-cui-miam-miam, et Olivier

Quelques membres de l'aéroclub de Pontivy mettent l'ambiance en chantant des chansons plus ou mois paillairdes en patois... Un grand moment !!	Le Super King Air 200 dans la nuit et sous la pluie	Le même, avec son futur pilote, Pierre-Maxime	Ces lumières dans l'humide nuit bretonne, c'est le rascoll dans els locaux de l'aéroclub de Pontivy...

Dimanche matin. Jean bichonne son magnifique MCR01 sous le regard intéressé de Victorien.	Le MCR laisse sagement passer "le gros", le Super King Air 200.	Le rascoll est fini ! Retour vers Saint-Nazaire, entre deux couches.	C'est joli...