Rappel sur les effets de l'alitude : La baisse de pression lors de la monté en altitude provoque un manque d'oxygène dans l'organisme, c'est l'hypoxie. Les symptomes les plus courants sont : une sensation de la lassitude accompagnée de somnolence, d'euphorie, imprécison des sensations auditives et visuelles, mauvaise coordination ...Certains de ces symptomes peuvent apparaitre à partir de 5000 ft. (Voir manuel du pilote). Prudence donc !!! 
Rappel sur la réglementation concernant les vols en altitude elevée: pour tout vol,  à bord d'un avion dépourvu de cabine pressurisée, il est nécessaire de disposer de : 

              Ü Au dessus du FL125 (Zp:3800m) et jusqu'au FL150 (Zp:4600m).Un système  
                  d'inhalation, une réserve d'oxygène pouvant  l'alimenter pour toute la durée  
                  du vol effectuée entre ces deux niveaux pour le pilote. 
              Ü Au dessus du FL150 (Zp:4600m).Un système d'inhalation, une réserve d'oxy 
                  gène pouvant  l'alimenter pour toute la durée du vol effectuée au dessus du  
                  FL150 (Zp:4600m) pour toute personne à bord (pilote et passagers).
 
 
 
 
 
 
 
 
Le vol dans le massif du Mont-Blanc : A ce jour aucune restriction ou règlement ne vient entraver le vol dans le massif (ce qui n'est pas le cas du massif des écrins par exemple). Pour conserver cette liberté d'action, chacun de nous devra observer les règles élémentaires de survol et de civilité envers les autres utilisateurs du massif que sont les touristes, les alpinistes, les skieurs, les planeurs, et les libéristes (parapente et delta). Noubliez pas également que le massif est peuplé de nombreuses espèces d'animaux (Chamois, bouquetin, rapace ...) et que nous ne sommes que visiteur ... 
L'auto info sur 130.00Mhz sera une règle d'Or, le trafic étant très important les jours de beau temps.  
Une attention particulière devra également être portée aux hélicoptères du secours en montagne qui sortent très souvent été comme hiver (vous en aurez peut être besoin comme moi un jour encore merci les gars ...)