LE VOL FICTIF – Partie 2a
Toujours assis à votre bureau,
le casque sur la tête. L’épreuve se déroule entièrement en anglais.
C’est la première épreuve de la seconde partie.
4 candidats sont sur la même « fréquence », avec
deux examinateurs jouant le rôle de contrôleurs (chaque examinateur « contrôle
» deux candidats). Vous entendrez donc les échanges entre les 3 autres
candidats et les examinateurs, mais ces messages n’auront rien à voir
avec votre vol fictif. Pour ceux passant
le test à Paris, au moins un des deux examinateurs sera anglais ou complètement
bilingue.
Une feuille décrivant le scénario vous est donnée
avant le début de l’épreuve. Elle comporte la description de votre vol et
position, les messages que vous devrez faire passer au contrôle (3 ou 4), et un
extrait de carte. Vous avez 5 minutes pour lire cette feuille et préparer les
messages que vous allez passer. Vous avez le temps d’écrire exactement ce
que vous voudrez dire, profites en. N’oublier pas de regarder la carte
pour reconnaître les routes, points remarquables. Il est fort probable
qu’un message du contrôle y fera référence, et il est plus facile de
collationner « route DIRKA MAROU TIPIL via TRP 4U» si vous avez déjà vu ces
points sur la carte.
Chacun son tour (sans ordre défini), passez votre
message au contrôle, écoutez et collationnez la réponse intégralement (vraiment,
tout ce que le contrôleur dit doit être répété). Comme il n’y a pas
d’ordre défini entre les candidats, il risque d’y avoir un grand
blanc au début et on risque de passer les messages les uns sur les autres.
Laissez bien le temps aux autres candidats de collationner l’intégralité
des messages. Ensuite, ce sera au tour des autres candidats et on recommence
jusqu’à ce que tous les candidats aient terminé l’épreuve.
Cette épreuve dure environ 15 minutes
©PILOTWEB,
2008