Tornades à LEBL

Le sept septembre 2005 sera une date dont on se souviendra longtemps à LEBL (aéroport international de Barcelona El Prat).
Nous qui travaillons là-bas, nous ne sommes pas près d'oublier les trois tornades qui nous ont visité et qui ont semé le chaos sur la plateforme. C'est dans l'après-midi qu'elles sont arrivées vers la zone sud où étaient garés les MD87 de Spanair et les Fokker 100 de Girjet. C'est aussi la zone cargo de l'aéroport de Barcelona. Bilan des courses, dans le désordre :

- Un des Fokkers a été soulevé, tourné de 90º et jeté contre les AKH et autres pallets remplis de cargo... pour finir sa course quand sa dérive a été stoppée par un des lampadaires géants qui éclairent ladite rampe.
- De son côté un MD87 a, lui aussi, été soulevé d'environ 3 mètres et tourné de 180º avant d'apponter pas trop délicatement à nouveau... grosse frayeur car il y avait du passage dedans !
- Un des bâtiments du terminal cargo s'est effondré (photo 14).
- Deux des planches en acier qui servent à charger les avions palettisés ont volé par leurs propres moyens sans avion qui les emporte cette fois et ont fini leur voyage à hauteur du deuxième étage, perchées sur la paroi (photo 14, en haut à droite). Remarquez que leur poids unitaire est de 140 kg...
- Pas mal de valises et de boîtes de cargo, ainsi que leur contenu, ont retrouvé leur liberté... et appris à voler en deux temps, trois mouvements.
- L'aéroport a été fermé pour un bon moment et des avions envoyés à Girona, Reus, Valencia, Madrid, Palma de Mallorca et autres terrains.
- Le personnel de rampe -comme les coordos d'Iberia- a dû prolonger sa journée jusqu'à 3 heures du matin pour certains.

Bref, dans une ville où nous avons droit à une panne généralisée des feux lorsqu'il tombe quatre gouttes, je ne vous raconte pas le bordel que tout ça a mis.

Jojo

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