Voici une photo que vous identifierez sans peine:
il s'agit de l'intérieur du 747 cargo vu de la porte de nez. L'échelle
permet de monter au pont supérieur (au poste, donc), on la replie
pour charger l'avion, afin que les palettes de frêt puissent passer
dessous.
On voit tout au fond à droite la porte cargo arrière
qui est ouverte, et par terre le réseau de glissières qui
se sépare en deux voies, permettant de charger deux rangées
de palettes en parallèle.
Les deux trucs noir devant sont des ensembles moteur/roue orientables,
qui permettent de pousser et de diriger les palettes de frêt lors
du chargement et du déchargement. Là, ils sont braqués
à droite, la prochaine palette qui entrera par le nez prendra donc
la voie de droite. Tout le chargement et le déchargement s'effectuent
ainsi à partir d'un petit poste de commande à leviers électriques.
Voici donc la photo de l'"intestin du Léviathan"...
Aparté non aéronautique, et rappel littéraire:
( Le Savant Cosinus perdu dans les égouts)
" Cosinus avoue qu'ayant pénétré d'une façon
fortuite, imprévue et verticale dans l'intestin du Léviathan,
il n'a pas eu le temps de se munir d'une permission. ....
Conduit devant la justice de son pays représentée par
le commissaire de police, Cosinus est mis en demeure de donner l'adresse
de ce Lévy, que de son propre aveu, il devait rejoindre, et qui
ne peut être, comme lui, qu'un dangereux anarchiste."
Qu'est ce que j'ai pu rigoler en lisant le Savant Cosinus, qui
constitue par ailleurs une des premières BD françaises (1899),
et en le relisant on se dit que pour écrire des trucs comme
ça en pleine affaire Dreyfus, il fallait être gonflé.
Bref, une lecture hautement recommandable à tout colibri, et
qui devrait être
obligatoire dans toutes les écoles d'ingénieurs.
J.Darolles
Muret sous la pluie
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