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| Ca y est , j'ai trouvé comment marche mon scanner
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Wouaouh ! Alors tiens, pour fêter ça: 5 juillet 1998. Veille de la fermeture du célébrissime aéroport de Hong Kong- Kai Tak, notre dernier cargo, le F-GCBH, sort doucement de son dernier virage en IGS 13, au milieu des immeubles. Perché sur un toit, Monsieur Lin Siauw Ay, photographe fana d'aviation, appuie sur le mode moteur, et tire 40 photos géantes de ce dernier cargo Air France. Pour vous donner une idée de l'urbanisation des lieux, le gros bâtiment carré sous le train avant, avec une pendule sur la façade, c'est l'aérogare. Amis riverains, bonjour ! Le F-GCBH porte la dérive bleu-blanc-bleu, et le sticker " Air France Cargo Asie", signes distinctifs des avions desservant Taiwan, et donc interdits en Chine communiste. Les spotters avertis remarqueront que ce 747 cargo a des hublots, car c'est un 747SF, c'est à dire un avion passagers transformé en cargo. Il n'a donc pas non plus de porte de nez. Il existe toute une série de photos de tous les avions de toutes les compagnies à Kai Tak, car Monsieur Lin Siauw Ay a passé plusieurs semaines sur les toits des immeubles, et il fait aujourd'hui fortune en vendant ses photos aux PNs du monde entier qui se bousculent dans sa boutique. Mais celle de notre dernier cargo à 30 degrés d'inclinaison face au fameux damier, je me la garde, elle est affichée dans mon bureau. A Kai Tak, il y avait du sport ! Si ça vous intéresse, Monsieur Lin Siauw Ay a un E-mail lsjel@asiaonline.net Peut-être vend-il des photos sur Internet ? J.Darolles Honorable étranger
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