Cette photo représente la partie supérieure d'une piste courte avec une pente importante type montagne se trouvant au Congo. Nous voyons en arrière plan le MS893 TN-AFO avion du club de Pointe Noire (il était encore immatriculé en France à cette époque). Le Cessna que l'on voit au premier plan appartient une compagnie de transport aérien basée à Pointe Noire. Cet avion venait faire l'approvisionnement d'une société forestière basée à Magne. Le pilote a mal négocié sa finale et a touché la roulette de nez en premier. Pour le transport, les ailes ont été démontées. Le fuselage a pu être transporté par hélitreuillage mais les ailes ayant trop de ballant ont dû rester quelques jours afin d'être récupérées par camion. Un samedi après-midi en survolant la piste, nous avons vu des tâches noires circulaires sur les ailes. Après s'être posés, nous avons pu constater que les ailes avait été découpées par pièces circulaires par les villageois qui en avaient fait des casseroles... Depuis, le Cessna, qui n'avait que la roulette de nez et l'hélice à changer avec une révision moteur bien sûr, se  retrouve à s'oxyder au soleil sur la plate forme de l'aéroport de Pointe Noire comme beaucoup d'avions en Afrique.

Atterrissage en coyote sur une piste de 350m aménagée avec les moyens du bord à Tchissanga à 40 km au Nord de Pointe Noire. Les pilotes d'ULM viennent régulièrement passer leur week-end à cet endroit qui se trouve sur le bord de mer, tranquillité assurée. (pour y aller en voiture, vu l'état des routes il faut compter 2 heures et les maux de dos en plus).
   

Cette photo a été prise lors d'un vol avec escale pour changement de pilote ( nous faisons souvent des navigations à plusieurs branches avec plusieurs pilotes) à Kola, une petite piste de brousse faite par des forestiers. Suite à une remarque pertinente, je précise qu'il ne s'agit pas de ma famille sur la photo mais d'autochtones. Lorsque l'on se pose sur ces pistes de brousse, elles semblent désertes, mais il ne faut pas longtemps avant de voir surgir des "matitis" (herbe en Mounoukoutouba langue locale, voir la spécialiste Alexandra...) quantité d'enfants. Au bout d'un certain temps nous voyons aussi arriver deux hommes avec un porte document, ils se présentent comme étant des agent de l'ANAC (correspondant à la DGAC en France) et viennent demander la taxe d'atterrissage.
 

Louis Collemiche  FCPP ou LFBP