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| L'appareil du Roumain Henri Coanda fut sans conteste en
avance sur son temps...
Il peut être considéré comme le premier appareil à réaction de l'histoire mais ne réussit jamais à voler. L'avion fut présenté au Salon de l'Aéronautique de Paris le 8 octobre 1910. Il utilisait un moteur à pistons qui, au moyen d'une transmission à engrenages multiples, actionnait un compresseur centrifuge (220 kg de poussée) installé dans la partie avant du fuselage H. Coanda fut ensuite ingénieur en 1912 dans la société British and Colonial Aeroplane Co (Bristol) Voir plan 3 vues en P.J. moteur Clerget 4 cyl en ligne refroidi par eau, 50 ch env: 10,08m longueur 12,70 m Hauteur 2,74 m surf alaire: 32 m2 poids 420 kg tubes acier + revetements en contre-plaque (révolutionnaire pour l'époque) JC Graff
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