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| Couleurs d'origine
l'hydravion YA, C206 d'AIR TURQUOISE au décollage du lagon. Merci
à Bruno et Corinne (derrière le viseur ) . Aux commandes
Manu...
Daniel Cros |
En direct du
plus petit des plus beaux bureaux du monde ;), vous pouvezadmirer la côte
de granit rose... Elle est pas belle la vie en Bretagne ? C'est la Pointe
de Séhar, juste à côté de Locquémeau,
dans les Côtes d'Armor, entre Morlaix et Saint-Brieuc.
Pierre- Maxime |
Tracteur destiné
à repousser les gros avions en arrière du parking lors de
leur mise en route.
Photographié ici à Roissy sous le nez d'un 747, le tracteur soulève en réalité le train avant, en refermant les deux pinces, ce qui permet d'effectuer le repoussage avec un seul agent. J.Darolles |
On voit bien
le bogie de train d'aile gauche au premier plan (en cours d'arrosage),
et les deux bogies de fuselage derrière. Il manque le train d'aile
droite, invisible à l'extérieur de la photo à gauche,
pour que les 16 roues du train principal soient au complet.
J.Darolles |
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| L'intérieur
du 747 cargo vide, vu de la porte de nez. On distingue bien au sol le réseau
de rails et de glissières sur lequel les palettes de fret circulent.
L'échelle, rétractable, permet d'accéder au pont supérieur
et donc au cockpit. Environ une heure et demie pour charger la bête.
J.Darolles |
Vincent Fabri joue les galériens pour la nouvelle année. | Voici donc la
vue que nous pouvions admirer de nos deux Cessna 172 le 31 décembre,
à peu près à l'heure où, en Europe, vous passiez
à 2002... Cette photo a été prise au cours de mon
premier vol aux US en tant que commandant de bord sans instructeur, et,
cerise sur le gateau, c'est pendant ce superbe vol que j'ai passé
ma 100e heure.
Olivier Monnot |
J'ai profité de mon dernier vol de l'année 2001 pour faire un petit tour de Piper CUB PA 19. Cela faisait 2 ans que je n'avais pas piloté cet avion. Après 5 tours de piste avec un instructeur, à chaque TDP les sensations du pilotage PA19 reviennent rapidement. Christian PECHEREAU |
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