Junction, Az
15 juin 2002 départ pour Phoenix.
Date mal choisie puisqu'elle me prive
du rascol Avia-Expo à Lyon
C'est au moins mon dixième
séjour ici, je ne compte plus, mais voilà, le désert
c'est comme la voltige, quand on y a goûté, on est définitivement
perdu.
Justement, cette région est
un paradis pour voltigeurs, 350 jours de soleil par an, toute la place
nécessaire sans riverains grincheux, et la ville abrite l'école
la plus
active
des Etats Unis.
Trop active malheureusement...
...en arrivant à ma chambre
je découvre un message de Curt Langenhorst sur voice mail.
Bien que je reste 10 jours, il n'a
pas pu trouver de créneau pour que nous puissions faire du Pitts
ensemble, too bad...
Qu'à cela ne tienne, le séjour
restera placé sous le signe de l'aéronautique.
Plus qu'un long discours, voici quelques
images de cette région magnifique et paisible.
Petite promenade en PA28
http://www.southwestflightcenter.com/ au-dessus des Superstitions Mountains
et des canyons creusés par la Salt River à l'est de Phoenix...
En
planeur c'est possible et aussi en
montgolfière.
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| Brume de chaleur... | Superstition Mountains et la ville
d' Apache
Junction, Az |
Canyon Lake |
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| Canyon Lake | Il fait chaud la dedans... | Objectif droit devant... |
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| North Scottsdale et Cave Creek, 40° au décollage le vario est dans le coma, ho-hisse... | Retour à la base, vite la clim, je meurs... | Scottsdale Airport |
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| Sur la route menant au Mexique, l'entrée de Gila Bend Airfield gardée par 2 valeureux guerriers Voodoo... | Un peu plus au sud, Barry.M. Goldwater Range terrain d'entraînement au tir des F16 de Luke AFB qui s'acharnent sur un malheureux Cougar... | Sur la route de Tucson, Pinal Air
Park à Marana.
Entreposage d'avions de ligne attendant une seconde vie. |
A l'est de Tucson à côté
de Davis Monthan AFB, un magnifique et gigantesque musée de l'aviation
en plein air.
Voici quelques unes des perles rares
qu'il renferme.
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| Un B-47 Stratojet en état de conservation magnifique. | Et trois B-52. Il y a de la
place on ne va pas
chipoter. |
La gouverne de direction non bloquée
claque dans le vent.
La chaleur aidant des odeurs d'huile
chaude et de kéro prennent à la gorge lorsqu'on s'introduit
sous les puits de trains pour observer les entrailles de la bête...
Presque effrayant.
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| Un B-58 Hustler. Encore une bête féroce... | Euh ckoi ? On rentre par où
? Ya un siège
éjectable ? |
Le DC-6 présidentiel de Kennedy
et Lincoln. On
est loin du "glass cockpit"...sortez vos crayons et règles à calcul ! |
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| Un F-105 Thunderchief. Impressionnante la bouteille de Coke... | Un Mig 17. Zé un radar zur la langue... | Mig 21. Et une lampe à souder, une ! |
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| Un F-9F Panther. Rescapé de l'attaque des Ponts de Toko-Ri ? | Un F-89 Scorpion, attention ça pique ! | SR 71. "On passe 100.000 en montée, Blackbird 001 " |
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| Un F-94 Starfire, quel nez ! | Un F-11F Tiger des Blue Angels. Il m'irait bien ce petit oiseau bleu pour la voltige... | RA-5C "Vigilante" |
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| Le même vu de dos... |
6h23, drrriiiiiinggg. Petit Rascol
impromptu avec Richard et sa somptueuselimo à Scottsdale Airport.
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| Bon ben tu me déposes à St Geoirs, Richard ? |
A bientôt ?
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