Tahoe

Yerington - Carson

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Alors Olivier on a loupé le terrain ? Meuh non, c'est White qui faisait la nav ! Des pompes à essence comme on en rêverait partout. Pas un rat sur ce terrain municipal mais une pompe automatique carte bleue H24... Bon, pas la peine de s'éterniser, continuons notre navigation aventureuse vers Carson City (X NM vers le nord) après un changement d'équipage. Le 152 part devant, histoire d'assurer au cas où ça se referme sans prévenir.

Tiens, une rivière ! Là il commence à faire un peu moins laid aussi le C172 prend prétexte de ses 5,3 noeuds de vitesse supplémentaire pour aller baguenauder vers le nord Finale sur Carson (on ne vous dira pas que le 172 a d'abord pris Dayton puis Parker pour le terrain de Carson... où le 152 attendait désespéré !)

Nous sommes venus examiner de près une collection de Grumman Albatross (une coutume locale) mais en fait c'est le Twin Commander qui a décollé tout à l'heure de Yerington en faisant un décollage tranche gauche du plus bel effet qui nous intéresse avec ses moteurs de Dash 10, c'est une ambulance des airs extrêmement bien équipée que Chuck nous fait visiter, comme un camion du SAMU, et qui peut tout assurer des accouchements aux réanimations cardiaques Mais il est temps de rentrer avant que ça ne se bâche définitivement pour la journée... Au moins, on aura volé deux heures aujourd'hui.

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Alors Olivier on a loupé le terrain ? Meuh non, c'est White qui faisait la nav !	Des pompes à essence comme on en rêverait partout. Pas un rat sur ce terrain municipal mais une pompe automatique carte bleue H24...	Bon, pas la peine de s'éterniser, continuons notre navigation aventureuse vers Carson City (X NM vers le nord) après un changement d'équipage.	Le 152 part devant, histoire d'assurer au cas où ça se referme sans prévenir.


Tiens, une rivière !	Là il commence à faire un peu moins laid aussi le C172	prend prétexte de ses 5,3 noeuds de vitesse supplémentaire pour aller baguenauder vers le nord	Finale sur Carson (on ne vous dira pas que le 172 a d'abord pris Dayton puis Parker pour le terrain de Carson... où le 152 attendait désespéré !)


Nous sommes venus examiner de près une collection de Grumman Albatross (une coutume locale)	mais en fait c'est le Twin Commander qui a décollé tout à l'heure de Yerington en faisant un décollage tranche gauche du plus bel effet qui nous intéresse avec ses moteurs de Dash 10,	c'est une ambulance des airs extrêmement bien équipée que Chuck nous fait visiter, comme un camion du SAMU, et qui peut tout assurer des accouchements aux réanimations cardiaques	Mais il est temps de rentrer avant que ça ne se bâche définitivement pour la journée... Au moins, on aura volé deux heures aujourd'hui.