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Décollage donc de Toussus dans une visibilité
réduite à 6 kilos qui ne nous empêche pas de triompher
brillamment du transit de Brétigny selon des points de repère
plus ou moins officiels (si si là c’est le golf c’est bon et après
je vois le toit rouge du Buffalo Grill…). A l’usine électrique de
Saint-Vrain, cap à l’est, avec le soleil dans les yeux. Rien de
bien excitant jusqu’aux amples plis du Jura, puis de l’autre côté
de la frontière, le terrain des Eplatures, d’où nous nous
faufilons entre le lac de Neuchâtel et celui de Biele.
En fait de lacs, ce sont des lacs de brume, des
nappes paresseuses qui se complaisent à stagner dans le fond des
vallées, rendant la vie grise et triste à ceux qui sont prisonniers
en dessous. Nous au-dessus nous regardons… les Alpes et le ciel bleu. Passons
verticale les terrains de Berne et Thun pour remonter la route des lacs
jusqu’à Zurich en tutoyant les sommets abrupts de la Jungfrau. Les
lacs enchâssés dans la vallée forment un ravissant
chapelet aux bleus profonds, tirant parfois sur le vert, parfois sur le
noir. Partout sous nos ailes des terrains, militaires ou civils, se glissent
dans les rares espaces disponibles, comme celui d'Interlaken, terrain bien
nommé car coincé entre le lac de Thune et celui de Zug. Arrivés
en vue du lac de Zurich, un ballon bleu en VFR on top sur une mer de nuages…
Nous passons sur le terrain de Wangen Lachen à 9000ft sans voir
ce terrain dont le circuit de piste en forme d’os de chien fait les délices
de Maïté.
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