Août 2004 (1)
Récit d'un vol en 172 entre Edmonton et les Montagnes Rocheuses.
 |
 |
 |
 |
| Tout
commence ici, pour 45 dollars canadiens, on obtient en 1/4 d'heure une licence
canadienne donnant les mêmes privilèges que notre licence européenne. On
est bien loin de la France...
|
La suite se passe au Flying Club d'Edmonton, pour un lâcher machine : ce sera un 172. | On est bien au Canada, les hydravions se posent même sur les pistes en dur ! | Ici, l'école se fait sur 152, n'oublions pas que nous sommes en Amérique du Nord. |
 |
 |
 |
 |
| Voilà
la bête : le Flying Club d'Edmonton étant une société commerciale, on vous
amène un avion propre...
|
Et on vous fait le plein à convenance, le tout pour 68 Euros de l'heure ! | Roulage pour la 30, le City Airport est en plein centre ville. | Décollage avec un fort vent de travers. |
 |
 |
 |
 |
| La
ville a encerclé l'aéroport, mais il est toujours là !
|
Il y a même un privé qui fait des tours de piste en jet ! | Cap à l'Est, on survole le Mall, soi-disant le plus grand centre commercial du monde. Le bâtiment avec le toit en pente... | Abrite
le grand huit ! Il faut bien se détendre quand on fait du shopping.
|
 |
 |
 |
 |
| Le toit tout arrondi... | C'est
la piscine ! Couverte évidemment, il fait facilement -20° 6 mois par an ici.
|
Les toboggans sont taillés à l'Américaine... | Et il est également possible de faire du saut à l'élastique depuis le sommet de la voûte ! |
 |
 |
 |
 |
| Quelques minutes après, c'est la campagne... | Ici
une forêt fait la taille d'un département français !
|
Il est donc conseillé de suivre les routes ou les voies ferrées. | Un train au Canada compte facilement 150 wagons et trois ou quatre locomotives. |
Page: 1 2 3