Le(s) prétexte(s) : la Coupe d'Anjou de voltige en Stampe, un copain Stampe à aller voir à Périgueux, l'anniversaire d'une colibriette à l'aéro-club de Saintes...
Les moyens: le  Stampe F-BCOT en état de vol, un copilote-démarreur-instructeur très motivé, trois jours de beau temps annoncé...
Le résultat : après dix heures de nav approximative (le compas varie entre un peu et franchement faux), de tête à l'air, d'intercom bruyant, de fessiers tannés, de rebonds intempestifs à l'atterrissage, on n'a qu'une envie : RECOMMENCER !

Samedi : Persan - Angers - Fontenay le Comte - Saintes

La Coupe d'Anjou 2000 rassemble 9 Stampe voltigeurs (pas le F-BCOT malheureusement) et 14 concurrents pour une compétition internationale de premier cycle avancé avec des participants de partout : Angers, La Flèche, Caen, Figeac, Phitiviers, mais aussi la Grande Bretagne, l'Allemagne,  ou les Etats-Unis.	Tous se battent à armes égales : un biplan belge de la fin des années 40, plus ou moins alimenté dos, 140cv Gipsy ou Renault.	Rascoll impromtu sous l'aile du F-BCOT mais avec casquette colibris : Philippe Girault (Romo/St Cyr), Emmanuel Davidson (Dieppe), Jeff (Fontenay le Comte), Anne-Céline (Persan Beaumont).	Jérôme Roger, ancien colibri, instructeur à  La Flèche, voltigeur en Stampe au CPVA d'Angers et compétiteur à la Coupe d'Anjou, entrain d'essuyer ses méfaits sur le F-XD du CPVA.	Dorine et Philippe discutent des options : camping à l'île d'Yeu ou fête à Saintes ? Dur dur le sud-ouest !

Un visiteur de marque à la Coupe d'Anjou

Un peu gros pour un Stampe ce biplan à deux moteurs Gipsy	Superbe Dragon Rapide	Matez les petites hélices	Au roulage	Babaye !

Mise en oeuvre du Stampe pour un décollage à destination de Saintes via Fontenay le Comte

1 tee-shirt, deux pulls, une polaire... fait frais là haut ! Et la crème solaire pour le nez qui dépasse !	Harnais bleu, cinq points, pour tenir au siège, ceinture verte, deux points, pour tenir à l'avion	Casque en peau de bestiole, foulard Hermès façon Vamp', lunettes de soleil, manque plus que le casque David Clarke pas du tout d'époque	Pascal, mécano, pilote, démarreur, instructeur, gestionnaire de rebonds scabreux, est hilare à la vue des préparatifs d'Anne-Céline	Philippe Girault, venu de St Cyr avec Dorine, se marre pendant que Jérôme Roger commet des photos irréparables.

Vol en patrouille au sud de la Loire

Passage de la Loire après décollage d'Angers. Ils sont où les ailiers ?	En route d'Angers à Fontenay le Comte. Ailier gauche, le Cessna 172 de Philippe Girault et Dorine. Aucun problème pour tenir les 140 km/h du Stampe.	Ailier droit, l'Aiglon ressuscité de Fontenay le Comte, avec Jeff et Steven. Là par contre,le Robin en ferraille et rivets décroche de partout, ça fait des 360° en désespoir de cause. Bref, ça sait pas voler lent !	Filant de son train de sénateur vers Fontenay le Comte. Une fois posé et ses pilotes ravitaillés, très aimablement, le moteur Renault de 1946 acceptera de redémarrer après 3/4h seulement de refroidissement.	Le temps de poser à Saintes, entre le Cap 10 qui revient aux mains déjà expertes de Thomas (16 ans), le DR400 qui fait des tours de piste et le Cessna de Philippe et Dorine qui suit, c'est déà l'heure de la fête. Et ça va être sérieux !

Dimanche : de Saintes à Périgueux

Décollage de Saintes et passage de la Gironde pour un survol des vignes et châteaux de l'Entre Deux Mers, avant une mise de cap sur Montendre	Et Périgueux où nous attend Sébastien et l'As de Pique, l'autre Stampe de Persan en vacances ddans le Périgord	Les deux Stampe au réveil à Périgueux. On dirait qu'ils ont la gueule de bois !	Dernier détour avant de remettre le cap au nord, les gorges de la Vézère, et ce terrain casse-gueule jsute à côté de Terrasson la Villedieu.	... Superbes paysages du Périgord, au détour d'une courbe de la Vézère.

Lundi :Retour vers le grand nord - Périgueux - Châtellerault - Persan

Le Stampe à Châtellerault. Y'a quelqu'un ?	Hé ho ? J'm'ennuie tout seul. J'entends l'air qui siffle sur les ailes des planeurs qui jouent là-haut à ras de cumulus	J'ai soif moi ! J'ai que trois heures d'autonomie et des navigateurs pas toujours calés surtout qaund le compas se prend 25° de dérive derrière et seulement 15° devant	Visi sur Paris. Finalement on a trouvé et de l'essence et le chemin du retour. Tour Eiffel, La Défense, la tour Montparnasse, Sacré Coeur et tout le tintouin.	Vue comme ça, je l'aime bien la banlieue nord !

Le Stampe, on l'a brossé, lavé, astiqué, séché, essuyé, rangé avec amour... parce que le week-end prochain on repart !