 |
 |
 |
 |
| Il y a bien sûr de nombreuses
lampes à souder qui changent tous les jours. Ici un Viper (alias
F16)... |
Là, un F14 Tomcat |
Et un Phantom rescapé du
Vietnam |
Celui-ci est un T38 Talon. Et c'est
sans compter les visiteurs anonymes qui viennent déchirer le ciel
d'Oshkosh d'un coup de post combustion pour saluer l'EAA |
 |
 |
 |
 |
| Derrière le Stratoliner,
un Constellation |
Le PA28 avec lequel Polly Vacher
a déjà réalisé un tour du monde en solo pour
soutenir une organisation caritative. Là elle s'est arrêtée
lors de son tour du monde via les deux pôles. |
Le Stampe de Pierre Duval, venu
en Beluga, fera quelques évolutions, en star belge d'importation |
Un Polikarpov I-16 reconnaissable
à sa silhouette... massive |
 |
 |
 |
 |
| Une belle réplique du De
Havilland Comet |
Le vrai est à Old Shuttleworth
en Grande-Bretagne, et il vole |
Quelques racers venus faire la promotion
des courses de Reno et des démonstrations en vol : le Super Spitfire |
l'un des deux Super SeaFury |
 |
 |
 |
 |
| et le Super Corsair qui vont s'affronter
dans des simulacres de course aux pylônes à 300kt (les vrais
pylônes sont à Reno !) |
Une bête étrange venue
d'ailleurs : si mon souvenir est bon, c'est un moteur de fusée destiné
à propulser une structure d'avion léger vers la stratosphère |
Le Flying Tiger de Bruce Bohannon.
C'est un Van's RV4 un peu modifié pour atteindre des records d'altitude
(40.000 pieds à son actif, avec un moteur... un peu chargé) |
Vu son nom, il ne peut qu'avoir
une queue de tigre pour boucher les entrées d'air ! |
