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| Le Beluga est la star la plus proéminente,
et pour cause ! |
Dans son ventre se cachaient quelques
avions amenés par le Musée de l'Air et de l'Espace, en haut
un Stampe, en bas un Cricri, plus une Demoiselle et un vieux Morane |
Sa masse imposante domine les débats |
Et les visiteurs ne cessent pas
: de 7h à 17h tous les jours, le Beluga fait le plein |
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| Un jet stratosphérique de
la Nasa |
Les TBM 700 de Socata, qui marchent
très bien aux Etats-Unis |
Miss Veedol, réplique du
Bellanca original qui fut le premier avion à réaliser la
traversée transpacifique sans escale. Bien sûr il y a des
fous pour vouloir recommencer ! |
Le Hugues-Wright 1B, réplique
magnifique du racer mythique d'Howard Hugues construite par Jim Wright
en des milliers d'heures de travail |
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| Cette fantastique bête de
course a battu des records à Reno (plus de 357 mph dans les années
30) et a revolé à Reno en 2002 |
La construction et les finitions
sont impeccables, lorsque le train est replié il est presque impossible
d'en voir les délimitations (l'original est au Air & Space Museum
de Washington) |
Nous apprendrons avec une immense
tristesse que Jim Wright s'est crashé dans le parc de Yellowstone
à son retour d'Oshkosh. Ni l'extraordinaire machine ni le fantastique
pilote ne sont plus. http://www.wrightools.com/hughes/ |
Egaré sur le statique, un
DC3. Pourquoi égaré ? Parce que des DC3 en état de
vol, il y en a une vingtaine ici, éparpillé sur tous les
parkings y compris les plus vulgaires ! |
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| Un Trimoteur Ford aux couleurs de
Grand Canyon Airlines. On ne visite plus le Grand Canyon en trimoteur,
mais on peut toujours faire des baptêmes pour 40$ du vol à
Oshkosh |
Réplique du Ryan Spirit Of
Saint Louis, venu en vol |
Le magnifique Stratoliner aux couleurs
de la PanAm, le premier avion pressurisé, le premier à pouvoir
voler à 20.000 pieds, et surtout le seul encore en état de
vol. |
Surnommé Clipper Flying Cloud,
ce fut l'un des dix seuls Boeing 307 produits. Il a beaucoup volé
aux Caraïbes et ses multiples restaurations font de lui un miraculé. |
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| Il a en effet fini
dans un lac lors d'un vol d'essai... avant que Boeing ne reprenne une
énième restauration. |
C'est la dernière fois que
nous admirons ses courbes aérodynamiques, son luxe de liner transatlantique |
Car il part en vol pour se reposer
définitivement au Smithsonian Institute où il reposera dans
la nouvelle annexe de l'Air & Space Museum à l'aéroport
Washington Dulles. |
Bye bye Clipper Flying Cloud ! Rassurez-vous,
cette fois il est arrivé à bon port début août. |
