Oshkosh Airventure 2003 - Les meetings aériens de l'après-midi

Et voilà l'un des clous de la journée, la parade des Warbirds. C'est pas compliqué, on met en l'air tout ce qui a envie de voler et qui a fait la guerre à un moment ou à un autre ! Et quand on en a un nombre suffisant du même modèle, on les met en patrouille et on les expédie dans toutes les directions. Les jours fastes, on peut compter près de 100 warbirds et assimilés en l'air. Enfoncé Duxford ! Ah, va falloir lever les yeux pour les voir arriver tous ! Les T6 (enfin, quelques uns des T6) sont alignés pour le point fixe Point fixe !!! Voir le film du décollage Et derrière les T6 décollage des Mustang en rang par deux Le Fairey Firefly Le P40 Le Yak La Forteresse volante Le B25... et encore, on ne voit pas décoller ceux qui partent de la piste transversale ! Et c'est la noria dans le ciel... tiens un B17 et celui-là c'est le Firefly Et ça Et ça c'est le B25 Retour de la forteresse qui va larguer quelques bombes factices pour animer le spectacle Ah ça c'est un gros boum ! Voir le film Et voilà les premières patrouilles dans le ciel dans toutes les positions et toutes les directions. Là vu le nombre (y'en a 23 parce qu'il en manque un) ce sont forcément les T6 Les Stearman Confusion de patrouilles Ca croise de partout ! Arrêtez les, ou la DGAC va faire une attaque !! A la fin du show, remercions tous ces vétérans et passionnés qui font voler ces warbirds Et un seul mot d'ordre : Keep' Em Flying ! Qu'ils continuent à voler PS les photos en plus haute définition 1200x1600 ou plus sont disponibles sur simple e-mail Voilà, c'est tout pour les photos ! Mais je ne vous ai pas encore parlé des conférences : comment former les astronautes à poser la navette, vérifier ses compressions, devenir champion à Reno, voler en DC3,  ou encore Bush Flying for Beginners, la clinique des bougies, le tout gratuit ; des intervenants : Chuck Yeager sur le mur du son, Burt & Dick Rutan sur les avions du futur, Neil Amstrong sur son sujet favori et méconnu : les premiers rebonds et échecs des frères Wright avant l'envol... ; des ateliers sur la soudure, les nervures, les composites, tout pour le constructeur expérimental... expérimenté ou non ! C'était Oshkosh 2003 en quelques clics... Et si vous êtes tenté pour l'an prochain, suivez le guide ! Anne-Céline

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