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| Et c'est parti pour une époustouflante
démonstration |
de voltige avec un avion qui ne
voltige pas... |
Les deux moteurs de 450cv ne hurlent
jamais |
tant le pilote Bobby Younkin maîtrise
sa machine dans toutes les positions |
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| Ce sont quelques minutes précieuses
et rares d'une voltige exquise |
et qui se termine en un deux points
parfait. |
La chaleur continue à monter,
les cumulus se transforment en gromulus |
et Patrick met à mort sa
troisième glace de l'après-midi |
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| C'est le tour de la patrouille de
T6 sponsorisée par Aeroshell |
Les pilotes tirent le maximum de
leurs Pratt & Whitney 600cv |
Le T6 Texan Harvard est relativement
limité en évolution comparé à la plupart |
des machines que nous verrons en
meeting, mais la patrouille est créative et tire d'élégantes
figures |
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| très précisément
calées |
Merci les T6, ce fut un plaisir
tous les jours renouvelé. |
Patrick snobe la voltige et préfère
la sieste, temporairement |
Le champion des meetings, Sean D.
Tucker, spécialiste en barnstorming, figures folles en radada et
coupage de ficelles à 6 mètres du sol |
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| Très joli Super Stearman
450cv alimenté dos, dans les mains d'Eddie Andreini |
Julie Clarke, ancienne instructrice
de l'US Navy, renoue avec ses premières amours et son fidèle
T34 pour des évolutions soignées (l'avion ne s'y prête
pas bien) et spectaculaires (il y aura même un feu d'artifice) |
On reverra aussi dans la série
"normalement ça le fait pas" Bobby Younkin revenir avec un Decathlon
pour passer un impeccable programme de voltige... négative et avancée
(mais à quoi carbure-t-il ???) |
Anne-Céline à poste,
toujours prête avec l'appareil photo à la main, au cazou ! |
