25 septembre 2006

Ce matin petit briefing à la TWR d'Orly pour une mise au point sur les arrivées prévues pour mercredi de 4 avions en VFR.
But de l'opération exposer quelques avions devant le restaurant d'Air France Industries à Orly Nord (PA 28, Jodel, Yak, D112 plus le DC3 et le B17)
Arrivée prévue mercredi entre 10h et 11h30 à Orly.

Donc hier c'était la guerre....en effet arrivée à 8h30 Etampes, tirs coups de feu, nos amis du Raid ou du GIGN étaient à l'entrainement.....
Brouillard épais en arrivant sur le plateau de la Beauce, alors qu'à Orly 45 mn plutôt ciel bleu....
Le terrain est fermé, donc attendons que le soleil réchauffe la plaine, direction la machine à café pour se préparer une collation.
Sortie des avions le PA 28 est un peu en retrait, prévol dans le hangar, il ne fait pas encore chaud et je ne suis qu'en chemise.
Appel vers 10h15 de la TWR d'Orly, pour signaler notre départ, nous serons accompagné d'un Jodel ACBM01 immatriculé F-POFC et basé à Etampes au RSA, la TWR nous accorde une directe sans passer par le circuit VFR et nous donne les codes transpondeur 4240 pour le Jodel et 4241 pour le PA 28.
Décollage vers 10h30 donc après dissipation des brumes matinales, on prend la 06, comme cela c'est vraiment tout droit (ou presque).
Après décollage visi médiocre, Brétigny est sous le brouillard, toute la zone de droite restera invisible et nous ne découvrirons la piste 02 d'orly que tardivement, malgré les 8 kilo de visi.
Mais habitant près de l'axe de cette piste peu empruntée, le quartier survolé est suffisamment familier pour se guider aux éléments du sol en sachant que l'on est sur la bonne trajectoire.
Je passe sur les photos de l'aller, visi mauvaise, brumes donc photos grises.
Juste l'arrivée sur Orly avec la 02....on se posera après l'axe de la 26 pour éviter de trop gêner le trafic, avec 2400 m cela devrait pouvoir aller ;-)))
Et le départ avec un A 320 qui arrivé sur la gauche...