Pourquoi Zagora ? D'abord c'est quoi Zagora ? C'est un bled paumé au bout d'une route qui part de Ouarzazate vers le sud est, et le désert. Y'a un terrain à Zagora ? Ben oui, regarde, bande de 1100mx50m utilisable par l'aviation légère uniquement, sol sablonneux et caillouteux, altimétrie douteuse... Mais pourquoi tu veux aller là-bas ? Parce qu'un jour, il y a déjà dix ou quinze ans, le Mousquetaire préféré d'Anne-Céline s'y est posé. Et il paraît que le terrain est très difficile à trouver, le seul signe distinctif, c'est l'arbre, l'arbre au milieu du désert de sable et de cailloux.
 

Pour tout vous dire, on était venus la veille repérer en voiture, pour vérifier l'état de la piste "cailloux et sable" comme dit le semblant de carte VAC. On avait scrupuleusement noté les coordonnées dans nos GPS...	... Le lendemain, après d'âpres négociations pour tenter de décoller de Ouarzazate à 6h avant les chaleurs avec la police, le contrôle, la météo, les militaires et le porteur de bagages, nous mettons le cap sur Zagora.  Ca faisait pas 5mn qu'on était en l'air, que nos GPS ont tous en choeur perdu la couverture satellite (pourtant, on en avait au moins 36 !)	La brume de chaleur nous a réduit la visibilité à 2 ou 3km, et c'est dans la soupe que nous sommes descendus des montagnes en spiralant et en cherchant le terrain. Mais bon sang, l'est où ? 2,5 km dans l'ouest du village... Cailloux sur cailloux, sable sur sable... Au moment où on allait renoncer, on a vu sous l'aile les cailloux inscrivant le mot magique "ZAGORA" sur le sable.	Jeff, tu perds pas la piste de vue, hein ! Facile à dire, au premier virage l'aile plonge et masque la piste. Pas de vent, piste en service 11, et ça veut dire le soleil dans la gueule. En ce que  nous pensons être la finale, on ne voit RIEN. Donc remise de gaz, deuxième tentative dans l'autre sens et "appontage"  (merci Jeff pour l'appréciation) en 29 devant une foule ébahie (si si).	Zagora, aéroport international. Où nous avons compris l'utilité du plan de vol (en l'absence évidente de tout contrôleur à destination) : prévenir les copains loueurs de voiture, 4x4, hôtels, randonnées dans les dunes, que des clients potentiels sont tombés du ciel.

L'équipage du F-BB pose à Zagora. Pour la postérité, on ne dira pas que Steven s'est brutalement réveillé à l'appontage - pardon, à l'atterrissage... Faut dire qu'on s'était levés à 4h du mat, pour la troisième fois d'affilée.	Le Té, la manche à air, aussi utiles que l'arbre en bout de piste.	Le terrain de Zagora dans toute sa splendeur.	Le carte du terrain de Zagora dans toute sa splendeur.

	On a laissé l'autocollant de l'aéro-club d'Agen sur la porte de ce qu'on pensait être l'aérogare. Hé ben non, c'était une maison, habitée ! Quand vous y passerez, dites-nous si il y est toujours...	Comité d'accueil. Tu veux quoi, une voiture, une visite de Zagora, une balade dans les dunes, une nuit à la belle étoile ? Non non, on repart sur Fès !	Décollage dans la poussière, pieds sur les freins, il fait au moins 35° à 7h du matin et on est à 2.500ft. Ca décolle, mais après ça monte entre plus beaucoup et plus du tout. Alors on prend son temps...	Col de Tizi'n'Tchika. On traverse l'Atlas à 10.000ft pour remonter vers le nord-est et la ville impériale de Fès.