Sur une idée farfelue de Jeff (mais qu'allaient ils faire dans cette galère - au Maroc en plein été ?), le C172 F-GKBB d'Agen s'envola le dimanche 25 juin 2000 pour le Maroc. A son bord...
 

Steven Herry, élève pilote à l'aéro-club de Fontenay le Comte. C'est pas parce qu'il a pas (encore) le BB qu'il va pas piloter,  non mais ! Tiens ton cap ! Tu montes ! Tu descends ! Ah c'est dur l'apprentissage...	Jean-François Buc, de l'aéro-club de Fontenay, lâché (et qualifié) vol de nuit à Agen.  Pour des raisons de centrage, Jeff est condamné à la place avant. Ne me demandez pas pourquoi !	Anne-Céline. Pour les mêmes raisons de centrage, Anne-Céline peut elle aller en place arrière d'où avec quelques manipulations de fils elle assure la radio en anglais quand besoin est. De temps en temps, elle pilote aussi !	Le C172RG F-GKBB. Aimablement prêté pendant 12 jours par l'aéro-club d'Agen, ce 180cv pas variable train rentrant survivra à 25 heures de vol sans autres symptômes qu'une radio mollissante et une consommation grandissante.

Histoire de tester le CRM (cockpit resource management) avant le grand saut dans le vide, Jeff, Anne-Céline, Steven et Dominique qui passait par là (et venait d'être lâchée sur le BB) s'en vont à Muret. Une grande nav (36 mn) au départ d'Agen.	Anne-Céline tourne tout de suite le dos au C172 pour se pencher sur le fameux Bücker de Clément Ader, posé sur la piste en herbe juste avant le F-BB.	Les Muretains sont au rendez-vous, outre JP Lautier (à droite) qui n'arrive pas à croire qu'on va louper le dîner du samedi, on croise Jo Caunes, Hugues Jourdan, JD en test en vol avec un élève (dommage l'encadrement à contre-QFU)...	...et le F-BVBR, un C172 de Saint Cyr avec un colibri à bord, Bruno Turbé, qui s'en va avec Séréna... au Maroc !	Retour à Agen. Vont-ils vraiment mettre tout ça dans l'avion sans exploser la masse max ? S'ensuivent de fébriles calculs, sauvés in extremis par Christine, la chef pilote, qui rappelle que l'essence non utilisable est comptée dans la masse à vide de l'avion. Ouf ! 10kg de gagnés ! On peut arrêter le régime et participer au dîner de l'aéro-club pour le jour le plus long.

Dimanche matin, à l'aube, (ou presque) le valeureux équipage ouvre les portes du hangar, extrait le BB, le charge, et met le cap sur Tanger via Madrid. Le plafond douteux se lève pour un survol éblouissant des Pyrénées.	Premier contact radio avec le contrôle de Pamplona (alias Pampelune). Aucun trafic à vous signaler, aucun problème, on passe verticale le VOR. T'as vu les arènes ?	Les éoliennes de Pampelune.	Pour gagner le terrain d'aviation générale de Madrid, il faut ramper sous la TMA de classe A à moins de 1.000 pieds sol. Ca permet d'admirer le paysage et de jouer aux montagnes russes (hé oui, Madrid est entourée d'une sierra qui monte jusqu'à 6.000 pieds !)

	Après avoir survécu à deux ou trois airprox en vent arrière (ambiance animée à Cuatro Vientos) nous suivons le follow me jusqu'au parking. C'est la première et dernière fois que nous verrons autant d'avions légers sur un terrain.	Avion et pilotes ravitaillés, météo prise, notams exceptionnellement consultés, il est temps de préparer l'étape suivante, Madrid-Tanger.	A nous les 500.000ème espagnoles, les cartes ONC, les cartes de cheminement VFR Maroc, le scotch repositionnable, les feutres, la règle, le rapporteur... et le GPS ! Heu bon là y'a combien de déclinaison magnétique tu crois ?	Beuarck. Après s'être fait sauvagement agresser par un cunimb bien planqué dans la couche travers Cordoba, l'équipage du F-BB décide de faire demi-tour après Séville lorsque le sol rejoint les nuages (ou l'inverse) par petits bancs de stratus insidieux et sournois.

Hé oui on est posés (et Anne-Céline pose) mais c'est pas Tanger, c'est Jerez. Le détroit de Gibraltar n'a pas voulu de nous, cunimbs au-dessus et stratus en-dessous, nous nous sommes déroutés sur Jerez, côté Atlantique.	L'aéro-club top super dynamique de Jerez. Trois avions prennent la poussière, le bi attend un improbable mécanicien avec un train.	Premier fou-rire d'une longue série. Il faut voir les grimaces de Jeff en train de viser avec son appareil numérique haute technologie.	Procession Corpus Christi à Jerez. La ville défile dans sa plus belle tenue de gala, costume de cérémonie et collier de perles, par 32°.	Apéro sur la place en attendant le dîner de tapas et de caracoles (petits escargots locaux absolument délicieux) et première nuit espagnole. D'accord, on n'est pas au Maroc, mais on est en vacances !