Virée dans les Iles Sous Le Vent

Il paraît que nous autres dentistes, avons la facheuse manie de poser des questions aux patients alors qu'ils en ont plein la bouche et qu'ils ne peuvent pas répondre. Sur ce coup là, mercredi matin, c'est vrai, j'ai enfoncé le clou de notre réputation, et en plus, le patient a bien failli s'étouffer en avalant le silicone et le porte empreinte ! - Tiens mais j'y pense, ça te dirait de venir demain en avion à Maupiti avec moi ? - ??, grfpppfff ? !! Mmmhhoii !! Ce sympathique patient, d'un âge sensiblement égal au mien, n'a pas eu à regretter sa journée... La météo fut de la partie (mauvaise la veille et très mauvaise le lendemain, mais heureusement bonne pour cette navigation prévue de longue date). C'est donc à trois, Roland, autre pilote privé avec qui je partage toutes mes navigations ou presque, Stéphane mon passager impromptu et moi même que nous sommes allés passer la journée du jeudi 29 avril dans les Iles Sous Le Vent. Tahiti-Raiatéa pour commencer, avec ravitaillement en AVGAS dans le seul endroit autre que Tahiti (en l'occurence au sein de l'aéroclub des ISLV de Raiatéa), puis un Raiatéa - Maupiti par la pointe sud de Bora Bora et une arrivée "tourist 1A" sur Maupiti. Là, nous avons pique niqué sur cet aérodrome désert, à moitié sur l'eau, à moitié sur le motu, avant de nous baigner dans le lagon turquoise tout en gardant en vue les ailes de notre C182 que l'on devinait à travers les cocotiers. Retour sur Tahiti par une route légèrement plus longue que la directe, mais passant par la verticale de Bora Bora, de Tahaa, Huahiné et Mooréa. Bref, une belle journée, et un passagert content. Très content même si j'en juge par le nombre de photos qu'il a prises, et les multiples exclamations qu'il a lancées ! Une banquette arrière vide, c'est quand même plus triste, non ? Stéphan Tessede C182 - F-OCMJ NTAA-NTTR (0h55) NTTR-NTTP (0h40) NTTP-NTAA (1h35)         Entre Raiatéa et Maupiti, nous faisons un léger crochet par la "pointe sud" de Bora, en fait la pointe Matira. Quelques minutes après, à travers les "few 2500ft" se profile la sihlouette de mon île polynésienne préférée, Maupiti. Arrivée dans l'enceinte de Maupiti, le village nous faisant face. Une petite verticale pour la forme, car sur cette île éloignée, il peut toujours y avoir quelqu'un ou des enfants sur la piste entrain de jouer, et mieux vaut s'assurer de son état avant. La plage aussi est libre, et elle nous attend !

Arrivée verticale Maupiti, où l'AFIS n'est présent que trois fois par semaine environ lors de l'arrivée des ATR, il est d'usage de clôturer avec la CTR de Bora qui nous garde en liaison jusque là. Puis, on se fait une petite auto-info pour la forme sur la fréquence de Maupiti, sait-on jamais. Une fois au sol, il ne faut cepandant pas omettre de téléphoner à la tour de Bora qui clôture ainsi définitivement le plan de vol, ou alors si ça marche, de contacter "Tahtii Contrôle" en HF.

Cette fois c'est la bonne. Roland est aux commandes depuis Tahiti (je ne ferais que le retour) et il va tâcher de nous poser dignement, même si là bas, personne ne doit regarder. Et franchement, même si j'adore piloter, dans ce gnre de cas j'aime encore mieux contempler le paysage. En plus, en regardant bien aux endroits où l'eau est très claire (et donc peu profonde), on a vu plusieurs raies, et même deux requins pointes noires qui se baladaient. Franchement, elle n'est pas belle cette finale 08 au dessus du lagon à Maupiti ?	Maupiti a subi un cyclone terrible en novembre 1996. Les images diffusées à la télévison juste après étaient réellement impressionnantes voire même incroyables pour ceux qui comme moi connaissaient l'endroit avant. Depuis, la nature a repris ses droits et l'île a retrouvé sa beauté. Par endroit, il a même été planté d'autres cocotiers, notamment ici, dans ce petit coin qui borde l'aérodrome et la petite marina où les bateaux à moteurs viennent chercher les passgers des vols Air Tahti. C'est avec plaisir que je vois que tout ceci pousse rapidement, renforçant le côté paradisiaque de l'île. Au loin, la piste s'avance sur le lagon.	Il a bien fallu en partir de Maupiti, et nous prendrons la route des écoliers pour rentrer à Tahiti Faa'a. Cette fois c'est moi qui pilote et Roland me fait la nav. A environ 25 NM du décollage nous passons verticale le terrain de Bora Bora, le premier terrain construit en Polynésie française par les troupes américaines. Vision toujours saisissante, et franchement, on a bein envie de tout réduire pour descendre se poser là. Pour info, j'ai entendu parler dernièrement de la création d'un nouvel petit aéroclub à Bora Bora (un seul avion). J'imagine qu'il est en fonction, car sur la fréquence, nous entendions une immatriculation jusqu'alors inconnue faire des TDP. Je n'en sais pas plus pour l'instant.

Voilà ce qu'il est possible de faire et de voir depuis les environs immédiat de l'aérodrome de cette petite île paradisiaque. Mon patient-passager est déjà dans l'eau et ne semble pas se plaindre d'être là.	On devine les ailes de notre C182 qui nous attend patiemment sur le parking. Sur la droite de la photo, le NDB Mike Alpha (316 Mhz).