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| Champ
de tourbe (peat) qui fut longtemps le seul combustible disponible et continue
à alimenter une centrale thermique dans le coin |
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| Voilà
Kilkenny, ville touristique appréciée pour ses monuments
(ici en base) |
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| Et
son terrain, une bonne piste en herbe bien grasse (voir la magnifique
carte
de terrain made in Anne-Céline, avec lequel elle aura le front
de faire un briefing arrivée à Emmanuel) |
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| où
l'accueil de l'aéro-club est très sympathique. Ils sont tous
là (au moins 6) pour voir cet avion étrange venu d'ailleurs
(pensez, un - what ?? - un Wassmer français !) |
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| Charlie
Mike parqué à Kilkenny. L'aéro-club a quatre Rallye
dont trois pourris de corrosion. On se demande pourquoi ! |
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| Un
des membres du club nous emmène vers le bed & breakfast, une
bonne Guinness... et un diner chinois car c'est samedi soir et toute la
ville est sortie ! |
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| Dimanche
matin, il fait très beau ici mais sur notre route du retour il y
a quelque part un front occlus que les prévis n'arrivent pas à
positionner clairement. En gros, il passera partout entre 10h et 17TU,
c'est pratique ! |
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| Pas
de fax dans l'aéro-club, on improvise après avoir appelé
Compton Abbas en Grande-Bretagne pour la douane (ils prennent notre déclaration
par téléphone) et Special Branch (la section anti terroriste
à laquelle on laisse un message car ils ne sont pas réveillés!) |
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| Dernières
lueurs d'Irlande avant la traversée en sens inverse vers Fishguard |
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| Ce
sera toujours bas (3.000ft) à cause des cumulus hyper actifs, mais
cette fois avec le vent arrière |
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| Le
ferry de Fishguard vers Rosselare en Irlande |
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| Et
notre fidèle balise de traversée de mer d'Irlande, toujours
inop, Turry Head dite TR |
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| Le
ciel n'est pas aussi tranquille qu'à l'aller |
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| Voici
le pays de Galles. |
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| Les
nuages sont bas mais la visibilité est excellente |
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